郎咸平說(shuō)，2018年，對于國內的經(jīng)濟狀況，我們發(fā)現一個(gè)動(dòng)能轉換。從過(guò)去的基建、地產(chǎn)拉動(dòng)，突然變成了制造業(yè)拉動(dòng)。

 

非常有意思，你發(fā)現制造業(yè)，尤其是所謂的高端制造業(yè)，竟然在2018年成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎、新動(dòng)力，這在過(guò)去是不可想象的。

 

當然，傳統制造業(yè)也是非常重要的。我們千萬(wàn)不要因噎廢食，為了發(fā)展高科技，故意冷落了傳統制造業(yè)，因為它的量太大。

 

我們說(shuō)，只有制造業(yè)才能夠真正創(chuàng )造財富，特朗普上任之后，發(fā)展制造業(yè)；歐洲德國最強，為什么？制造業(yè)發(fā)達。

 

所以，我們如果想徹底脫離中等收入陷阱，進(jìn)入發(fā)達國家之列，必須由制造業(yè)來(lái)拉動(dòng)中國經(jīng)濟。

 

2019年，中國制造業(yè)要怎么努力？我認為應該從以下六大方面去努力：

 

1、技術(shù)突破：根據2018年全球創(chuàng )新指數來(lái)看的話(huà)，我們排17，和法國、加拿大差不多水平，但是技術(shù)突破是第一項，我們企業(yè)坦白講，做得還是可以的。

 

2、工業(yè)設計：全世界工業(yè)設計的投入5%-15%，中國1%都不到，我不好意思寫(xiě)0。我們有什么成功的案例呢？華為。它的分布式基站，是偉大的工業(yè)設計，一個(gè)機柜內可以裝2G 3G 4G，我相信未來(lái)還有5G，競爭對手們到現在都不會(huì )。大飛機，我們只有10%的設備是自主生產(chǎn)的，幾百萬(wàn)個(gè)零配件，要有非常高超的工業(yè)設計，才能裝在一起飛起來(lái)。

 

3、流水線(xiàn)生產(chǎn)能力：一般企業(yè)流水線(xiàn)的生產(chǎn)能力也非常重要。比如特斯拉，到中國干什么呢？學(xué)習中國流水線(xiàn)生產(chǎn)的工藝，然后批量生產(chǎn)，50萬(wàn)輛汽車(chē)訂單，一個(gè)月就可以搞定。所以，不要小看流水線(xiàn)生產(chǎn)，如果真的做到位的話(huà)，可以大幅降低成本、提高效率。（Mr.橙補充一句，智能工廠(chǎng)、自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常有必要的，OrangeCDS平臺可以為企業(yè)提供定制化研發(fā)設計。）

 

4、開(kāi)放平臺：這個(gè)要講比亞迪了，汽車(chē)的安卓系統，向所有的硬件開(kāi)放，包括生產(chǎn)工藝、電池等等，誰(shuí)都可以使用。

 

5、產(chǎn)業(yè)鏈革命：第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，用規模經(jīng)濟的零庫存實(shí)現質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。第二，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈，這就是我們常常談到的柔性生產(chǎn)和私人定制。最后，升級產(chǎn)業(yè)鏈，利用大數據，比如ET工業(yè)大腦，可以在少10倍的時(shí)間內，將傳統工廠(chǎng)變成智能化，大量地收集和分析數據，繼而建模，提高良品率、降低生產(chǎn)成本。（此處再插播一句，橙色云OrangeCDS平臺專(zhuān)注于工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)設計大協(xié)作，以“匯聚全球智力，協(xié)同研發(fā)設計”為核心服務(wù)理念，致力于通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下匯聚全球研發(fā)設計資源，為企業(yè)客戶(hù)提供定制化產(chǎn)品研發(fā)設計服務(wù)。）

 

6、工匠精神：在這方面，我們要向德國和日本多學(xué)習。

 

我們今天站在一個(gè)偉大的“十字路口”，政府對制造業(yè)也是前所未有地重視，我們都希望通過(guò)制造業(yè)的發(fā)展，讓中國順利進(jìn)入發(fā)達國家行列，這是我們的期望，也是我們對2019年的期望。